從整個制造業的發展來看，緊固件被稱為"工業之米"。緊固件在整個產品結構中，通常只占很小的一部分，但作為產品的有機組成部分，卻起著重要的作用。從世界緊固標準件應用來看，行業主要有電子工業、維修與建筑工業、汽車工業是緊固件的三大用戶。如汽車緊固件種類繁多，主要分為四大類，包括標準緊固件、非標準緊固件、標準機械元件和非標準機械元件；其中非標準緊固件質量要求高。非標準緊固件中，發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、車輪螺栓、懸掛螺栓等由于其要求很高的質量和良好的穩定性，我國還不能達到國產化要求，少部分依賴進口。
由于汽車行業對緊固件重視不足，導致汽車緊固件的發展遠遠滯后于汽車行業的發展。緊固件在汽車成品中所占比例小，但對于整車造成的損害卻是很大的，緊固件發生斷裂的原因可以從以下三個方面進行分析，緊固件所用材料強度不夠，在外界載荷的作用下發生斷裂；由于緊固件所用材料在熱處理過程中不合理，存在表面裂紋等缺陷； 由于緊固件在外界長期載荷作用下產生疲勞斷裂。
為了生產出高質量的緊固標準件產品，在選用緊固件所用鋼的過程中，必須嚴格控制所用鋼的化學成分，減少鋼中有害元素S、P、O 的含量，減少氧化物、硫化物夾雜對緊固件生產過程中產生開裂的影響；在緊固件熱處理過程中，嚴格控制加熱爐內的溫度、時間和氣氛，降低緊固件成品表面的氧化和脫碳。因此，在大批量生產完成后必須進行最終的分選和檢測，如人工挑選、渦流分選、光學傳感尺寸及輪廓分選，分選出具有明顯缺陷的不良產品，如存在表面裂紋、表面脫碳和尺寸不合格的產品，以滿足客戶的要求。無缺陷的緊固件是保證裝配線的順暢運行、車輛的安全行駛以及廠家的良好聲譽的關鍵所在。
雖然中國產量巨大，但是緊固件相比于國外起步較晚。不少企業科技投入較低，科技開發力量薄弱、工藝技術落后、交貨周期長、質的提升大大滯后與量的增加，企業的創新戰略意識薄弱，企業的自主創新能力不足，企業的創新體制建設不夠完善。近年來國外緊固件企業大量涌入國內，而我國的緊固件企業挑戰和機遇并存。國內緊固件企業需要打造品牌、提高品質、確保更高的零件合格率，向零缺陷的目標不斷努力。
國內緊固件企業雖然與國外先進水平相比還存在明顯差距，但是我國緊固標準件業經過長期的發展，具備了一定的產業基礎和優勢。規模較小，技術力量薄弱，靠劣質原材料和偷工減料低價競爭，沒有品牌的緊固件企業將在轉型創新中被淘汰出局。
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